共享汽車的發(fā)展，可以說對租車行業(yè)是一種巨大的沖擊，就像是在租車市場平靜的湖面投入了一塊巨石，然而，共享汽車雖然發(fā)展了1年左右，似乎對租車公司沒有太大的沖擊，反而更像是井水不犯河水的兩個行業(yè)。但是個別租車企業(yè)開啟閃租業(yè)務(wù)，是否是對共享汽車的業(yè)務(wù)侵蝕的一種應(yīng)對策略呢？

以往我們租車，最簡化的手續(xù)就是駕駛證、身份證、銀行卡，現(xiàn)場驗車后提車開走，可以說已經(jīng)很方便了，但是閃租業(yè)務(wù)似乎又更進一步，實現(xiàn)手機下單提車，現(xiàn)場無人驗車的地步。看似流程與共享汽車是非常相近的。

但是，由于共享汽車一般只在市區(qū)使用，車輛總價不高，而且是專用的外觀和造型，不用擔心車輛被拐賣，但是租車公司的車輛五花八門，價格也有很貴的，因此存在一定的風險。

目前來說，閃租還是一種探索性的租車模式，未來的方向如何我們還不得而知。